A EcoNoroeste, concessionária que administra a Rodovia SP-310, apresentou um projeto para a construção de uma faixa adicional nos dois sentidos da Rodovia Washington Luís e uma marginal. Esse projeto foi apresentado para os secretários de São Carlos e inclui:
- Construção de faixa adicional: Nos dois sentidos da Rodovia Washington Luís, do Km 227 ao Km 240.
- Marginal: Ligando a Avenida Getúlio Vargas até o Jardim Tangará.
- Obras de Infraestrutura: 19,8 Km de terceira faixa, 3,1 Km de marginal, 3,91 Km de ciclovias, 2 novas passarelas de pedestres, adequações de Obras de Arte Especiais (OAEs).
- Melhorias no trânsito: Remodelação das rotatórias e dispositivos de ligação com o município.
- Custo da obra: Aproximadamente R$ 450 milhões, com início em março de 2025 e previsão de término em abril de 2027.
Essas obras são vistas como históricas para a cidade de São Carlos e visam melhorar o tráfego urbano e reduzir os congestionamentos, especialmente nos horários de pico.
A ECONOROESTE, concessionária da Rodovia SP-310, apresentou nesta quarta-feira (02/05), no Paço Municipal, o projeto de construção de uma terceira faixa nos dois sentidos da Washington Luís e de uma Marginal entre a Avenida Getúlio Vargas e o Jardim Tangará.
O projeto, detalhado pelo diretor de Relações Institucionais da ECORODOVIAS, Caio Cesar Vicentini Barros, prevê a ampliação da rodovia do Km 227 (próximo à Tenda) até o Km 240 (Jardim Embaré), além da construção da Marginal paralelamente ao trecho urbano de São Carlos. Também estão previstas remodelações em rotatórias antigas.
“Por determinação do prefeito Netto Donato, recebemos os técnicos da ECONOROESTE para discutir o projeto. Serão construídos 19,8 Km de terceira faixa, 3,1 km de marginal e 3,91 km de ciclovias, além de duas novas passarelas de pedestres e alargamentos de OAEs (Obras de Arte Especiais). A Prefeitura auxiliará na autorização para o canteiro de obras, no licenciamento ambiental e na necessidade de infraestrutura. Essa obra é uma demanda histórica da cidade”, afirmou João Muller, secretário de Gestão da Cidade e Infraestrutura.
A obra busca reduzir congestionamentos, principalmente na saída de Getúlio Vargas, onde trânsitos em baixa velocidade geram riscos de acidentes. A Marginal absorverá o trânsito urbano, facilitando a mobilidade.
O investimento, estimado em R$ 450 milhões, cobre iluminação, drenagem, sinalização, pavimento, passeios, ciclovias, passarelas e estudos ambientais, sem custos para o município. As obras começam em março de 2025 e devem ser concluídas em abril de 2027.
